1927. À bord du Primauguet à Brest

Sur nos bâtiments, aujourd'hui, il n'est pas courant de faire de l'ordre serré, sauf sur les bâtiments à pont plat, porte-avions ou porte-hélicoptères amphibies, et en tenue de service courant de surcroît. Ce n'était manifestement pas le cas entre les deux guerres, en particulier pour diriger la garde d'honneur vers le mât de pavillon pour la cérémonie des couleurs.

Ci-dessous, à bord du croiseur de 2e classe Primauguet, les couleurs venaient d'être hissées. Un second maître fusilier dirigeait cette garde de service vers l'armurerie pour y réintégrer les mousquetons 1892M16.

Les membres de la garde de service portaient le pantalon et la vareuse en toile rousse, effets de ce qu'on appelle aujourd'hui la tenue de travail ou de service courant. La photo dut être prise pendant la belle saison, puisque les effets de toile rousse n'étaient manifestement pas portés par dessus le pantalon de drap et la chemise en molleton bleu marine. Le second maître qui commandait la garde était quant à lui en tenue de service, avec effets en drap bleu ; il assurait probablement la fonction de sergent d'armes au sein de l'équipe de service, laquelle devait être assez nombreuse puisque ces croiseurs étaient armés par un équipage de 578 hommes ! Sur la cérémonie des couleurs, le lecteur intéressé pourra se reporter à l'article suivant : https://www.marins-traditions.fr/_files/ugd/c3f5ca_f75ae7ea1775447d9fac93dfff116e8c.pdf . Il est rare de nos jours qu'elle requière une garde du fait d'équipages à effectifs réduits, mais surtout de la volonté de diminuer certaines contraintes, ce qui est assez dommage... C'est ainsi que disparaissent certaines traditions ou qu'on en oublie les fondements...

Le Primauguet venait d'être achevé à Brest. C'était un très beau croiseur de 7 300 t, propulsé à 33 nd par une machine de 100 000 cv. Il était armé de 4 tourelles doubles de 155 mm, 4 pièces de 75 mm et 12 tubes lance-torpille. Il était équipé d'un hydravion FBA lancé par catapulte et récupéré par une grue...

On le voit ci-dessous avant le premier cliché, en cours d'achèvement dans la Penfeld, à côté de son sister ship, le Duguay-Trouin, premier de série, qui entrerait en service 3 mois avant lui.

Et ici lors d'essais en rade de Brest.

En 1927, le Primauguet était commandé par le capitaine de vaisseau Vallat que l'on voit ci-dessous en tenue n°3 telle que définie en 1923. Notons qu'alors la chemise à col à coins cassés pouvait encore être portée avec le veston, alors qu'elle était indispensable avec la redingote.

Ces photos appartiennent à la collection de BNF/Gallica.