Une récente vente aux enchères d'effets ayant pour partie appartenu à l'amiral Auboyneau nous incite à publier ce billet, agrémenté de quelques photographies de l'amiral, les deux premières issues de la collection de BNF / Gallica, la troisième de celle de l'ECPAD. Ce premier cliché fut pris lors de la remise des insignes de grand'croix de la Légion d'honneur à l'amiral par le général De Gaulle un peu après le 8 novembre 1960, date du décret l'élevant à cette dignité, dans la

Ce portrait fera partie d'une prochaine vente aux enchères prestigieuse. Comme souvent son identification ne donne pas satisfaction. Il est vrai que les représentations de ce type de marin de la monarchie de Juillet sont rares ; celle-là est même exceptionnelle et vaut bien ce billet que les connaisseurs apprécieront. Observons bien ce portrait. Au collet se trouvent des ancres brodées, ce qui incite à penser que l'intéressé, français au vu de sa croix de chevalier de la Légi

Voici deux photographies glanées sur Internet qui nous montrent une partie des défenseurs du 6e secteur lors du siège de Paris entre le 18 septembre 1870, date de l'investissement complet de la capitale par les Allemands, et le 28 janvier 1871, date de la capitulation. Elles nous montrent marins, artilleurs, gardes mobiles assurant ensemble la défense de Paris. Tout ceci pour faire attendre les futurs lecteurs de notre livre La Marine et les marins dans la guerre de 1870 qui

Les collections de l'ECPAD regorgent de pépites, comme ces photos d'une équipe de prise de l'aviso-dragueur Élan . Elles montrent à quel point l'équipement et les tenues des équipes de la Marine nationale destinées à intervenir sur des navires pour des visites, enquêtes de pavillon et prises ont pu évoluer au cours des dernières décennies. L' Élan était un bâtiment de faible tonnage (640 tonnes), mû par deux moteur Diesel jusqu'à 20 noeuds et armé de 2 canons de 90 mm, d'un

Si la France a récemment restitué les emprises qu'elle occupait depuis plus de 150 ans au Sénégal, en 1961, un an après la déclaration d'indépendance de l'un des plus importants Etats de l'ancienne Afrique occidentale française (A.O.F.), elle conservait une importante base navale et des stations de transmissions mises en oeuvre par la Marine nationale, parties intégrantes des Forces française du Cap-Vert. L'accès à ces emprises était alors contrôlé, comme en métropole, par de

C'est un sujet un peu original que nous traitons aujourd'hui, celui des sauveteurs en mer. Ces photos sont issues de la collection BNF/Gallica. Elles rendent compte d'une cérémonie s'étant tenue à Penmarc'h le 15 août 1925 au cours de laquelle des sauveteurs en mer furent décorés pour leurs exploits de la croix de chevalier de la Légion d'honneur par le contre-amiral Cazenave, major général de Brest représentant le préfet maritime de Brest, en présence du sous-secrétaire d'Et

Voici une image et des photos issues du Petit Journal illustré, du magazine Armée et Marine et de la collection de BNF/Gallica. Elles rapportent le voyage du Président de la République Émile Loubet à Nice et à Toulon du 8 au 11 avril 1901. Sur cette première image, le Président Loubet monte à bord du cuirassé Saint-Louis le 10 avril, en rade de Villefranche. Il y fut accueilli par le vice-amiral de Maigret, commandant en chef l'escadre de la Méditerranée, et par le contre-am

Ce tableau a été récemment vendu. Il présente un rare sujet : un lieutenant de vaisseau en uniforme conforme au décret du 18 pluviôse an I (6 février 1793). Le tableau, peint manifestement à l'époque, valide les représentations qu'ont produites les illustrateurs depuis le XIXe siècle, en particulier Auguste Goichon et Maurice Toussaint dont nous admirons le talent. Cet officier au nom inconnu a vécu assurément une période troublée, sur le plan politique, sur le plan militaire

Depuis 1940, la situation de l'Indochine était difficile. Dès le 19 juin, profitant de la défaite en France, le Japon avait exigé de contrôler le transit d'essence et de matériel à destination de la Chine à partir du port d'Haïphong. Ainsi, il avait commencé à s'installer dans la péninsule pour surveiller ce blocus, puis pour profiter des facilités de transit qu'il exigea le 2 août. La résistance contre ce début d'occupation s'avérait impossible. Et la pression allait encore

Ces deux photos issues de la collection BNF - Gallica nous permettent de rappeler le parcours de l'amiral Louis Dartige du Fournet au cours de la Première Guerre mondiale, et notamment son rôle éminent dans le sauvetage de plus de 4 000 Arméniens en 1915. Dartige du Fournet était entré à l'École navale (vaisseau Borda ) en octobre 1872. Son premier commandement intervint en 1893 ; ce fut celui de la canonnière Comète dans la division navale d'Extrême-Orient, région dont il c

Cet exceptionnel portrait a été récemment proposé à la vente sur un site d'enchères. Il représente un directeur de l'administration centrale du ministère de la Marine et des Colonies peint en 1869 par Marie-Juliette Callault-Verroust (1835-1911), artiste identifié par sa signature. Tentons d'identifier ce personnage. L'annuaire de la Marine de 1869 nous indique l'organisation administrative du ministère, avec notamment les directeurs et les chefs de bureau. Parmi les 8 direct

Nous avons consacré une courte chronique d'uniformologie maritime au peintre Charles Fouqueray ( https://www.marins-traditions.fr/_files/ugd/c3f5ca_2fab9961b76940b2bb4e3af82dfb5f5a.pdf ) avant d'avoir découvert dernièrement ces deux dessins nous présentant des scènes d'arsenal. Ils sont issus de la collection iconographique de la bibliothèque du musée de l'Empéri. Nous allons brièvement les commenter, en particulier en nous appuyant sur ce que nous présentons dans notre ouvr

Ces photographies prises pour Life Magazine nous rappellent ce qu'était ce monstre de technologie de l'époque, le sous-marin Sur c ouf. Un sous-marin atypique, mis en service en 1934, avec ses deux pièces d'artillerie de 203 mm, ce qui en faisait un croiseur sous-marin, et son hangar pour hydravion, ce dernier permettant l'éclairage. C'était le plus grand sous-marin au monde, à l'époque. Une série de 7 sous-marins de ce type avait été prévue ; on s'arrêta à cette unique exemp

Comme lors de tous les conflits, la Première Guerre mondiale sur mer ne se passa pas comme les stratèges des différents pays l'avaient imaginée. Ils avaient rêvé d'une guerre courte et de combats d'escadres ; elle fut longue et il y en eut peu et furent peu conclusifs. En revanche, l'arme sous-marine y prit son essor, en particulier du côté allemand. On compta 351 sous-marins allemands opérationnels au cours du conflit ; ils coulèrent plus de 12 millions de tonnes de navires

Grâce à des photographies de l'ECPAD, nous nous trouvons à la passerelle du Duquesne lors de la libération de la poche de Royan, une ville française encore occupée au début de 1945, alors que les armées alliés avaient pénétré en Allemagne, comme d'autres poches de la côte atlantique. Une ville martyre, car largement bombardée par des bombes explosives incendiaires larguées par 354 bombardiers américains dans la nuit du 4 au 5 janvier. Plus de la moitié des 4 000 habitants qui

Le tableau ci-dessous a été peint par Horace Vernet en 1852. Vendu aux enchères en mai 2021 (adjugé 26 000 euros), il présente l'action des marins français en avril 1849 sous le commandement du capitaine de vaisseau Bouët-Willaumez, alors commandant de la division navale des côtes occidentales d'Afrique, débarquant en Côte d'Ivoire sur la plage de Grand-Bassam pour punir les indigènes qui avaient pillé des marchandises françaises. A partir de 1839, la France signa des traités

Grâce à l'envoi de M. Eric Chappat, nous pouvons commenter ces photos d'une revue des élèves de première année de l'École navale à Brest. Le rapprochement avec plusieurs cartes postales en notre possession nous conduisent à situer la scène vers le 12 octobre 1904. Le préfet maritime de la 2e région était alors le vice-amiral Charles Alfred Mallarmé ; il le fut d'octobre 1903 à mars 1905. Dans sa revue, le préfet maritime était vraisemblablement accompagné de son chef d'état-m

Nous retrouvons quelques marins de l'aéronautique maritime – elle deviendrait aéronautique navale en mars 1937 –, dont Alexandre Dafniet, grâce aux photos communiquées par Madame Véronique Rousseau à qui nous témoignons notre reconnaissance. Il est possible qu'elles aient été prises lors du séjour au Sénégal des flottilles du porte-avions Béarn en escale à Dakar, à l'occasion d'une campagne d'hiver de l'escadre de l'Atlantique. En effet, le dossier individuel d'Alexandre Dafn

Voici le portrait du lieutenant de vaisseau Stanislas Alphonse de Maré (1788-1843) qui vient d'être proposé aux enchères. Sa description précise qu'il fut peint à Brest en 1819 par un dénommé Charioux et que Maré était alors lieutenant de vaisseau, lieutenant en second au sein de l'état-major de la Compagnie des Gardes du pavillon Amiral. L'Etat de la Marine de 1818 nous indique que la compagnie était commandée par le comte Edouard Charles Victurnien de Colbert-Maulevrier, co

Grâce aux photographies et aux documents fournis par notre confrère de La Sabretache le contre-amiral Eric Vicaire, nous pouvons évoquer la fin tragique du capitaine de vaisseau Valentin Rageot de la Touche, commandant du cuirassé d'escadre Bouvet lors de l'expédition des Dardanelles, opération lancée en février 1915, à l’instigation de Winston Churchill, premier Lord de l’Amirauté. Le 18 mars 1915 , après avoir reçu plusieurs obus turcs lui causant des dommages importants –